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华东地区位于我国东边，这里因沿海区域较多，有着发展的优势，普遍发展是较为出色的。主要包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东与台湾，其中，台湾因特殊性而单独列出，统计资料时一般也不包含在内。

由 交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司 关于印发《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》的通知中，对于华东地区的各大城市做了周密的交通部署，值得一提的是，选定5市，建5个国际交通枢纽，分别为上海、杭州、南京、青岛、厦门，遗憾的是，济南、合肥、南昌、福州皆无缘。

上海：国际交通枢纽

上海作为我国最大的经济中心和国际大都市，拥有上海浦东机场和上海虹桥机场两个繁忙的国际航空枢纽机场，以及上海港等世界级港口群。上海还是我国高铁网络的重要节点之一，拥有上海站、上海虹桥站等多个铁路枢纽场站。上海还是全球转运分拨中心、国际交易中心、国际结算中心等重要功能的承载地。上海将进一步提升与全球各大经济区的互联互通水平，加快建设东方枢纽，打造具有全球影响力的综合交通枢纽。

杭州：国际交通枢纽

杭州作为长三角地区的重要城市之一，拥有杭州萧山机场这个4F级国际航空枢纽机场，以及杭州港等重要港口。杭州还是我国高铁网络的重要节点之一，拥有杭州站、杭州东站等多个铁路枢纽场站。此外，杭州还是数字经济的领军城市，拥有阿里巴巴等世界知名企业。杭州将进一步提升与全球各大经济区的互联互通水平，加快建设杭州湾跨海大桥北岸新区等重大项目，进一步提升枢纽地位。

南京：国际交通枢纽

南京是江苏省省会，我国十强城市成员之一，拥有南京禄口机场这个4F级国际航空枢纽机场，以及南京港等重要港口。南京还是我国高铁网络的重要节点之一，拥有南京站、南京南站等多个铁路枢纽场站。而且为了发展江北，将建设南京北站、南京马鞍国际机场，当然这也是在做大做强南京枢纽地位。

青岛：国际交通枢纽

青岛作为北方海洋经济中心和山东半岛城市群的核心城市之一，拥有青岛流亭机场这个4F级国际航空枢纽机场，以及青岛港等世界级港口。这些资源却是山东济南无法比拟的，这也是为什么青岛可以成为国际交通枢纽的重要原因之一！当然，青岛作为我国计划单列市之一，有着国家的照顾，成为了多条交通干线的起点，这又是在强化青岛的枢纽地位。

厦门：国际交通枢纽

厦门作为海峡西岸经济区和闽南都市圈的核心城市之一，在港口经济上的发展，是相当出色的，一直都是我国东南沿海对外贸易的重要口岸，集装箱吞吐量位居世界第15位，而厦门和青岛一样，也是我国计划单列市之一，有着国家的照顾，在交通干线上，有不少是以厦门为目的地的。为了进一步提升枢纽地位，厦门还在对“水陆空”交通进一步优化中。

济南、合肥、南昌、福州皆无缘

济南、合肥、南昌、福州四市，分别是山东、安徽、江西、福建四省的省会，经济都是很不错的，而且交通也是相当完善的，都有着直达国际的通道，但也正因为华东地区太出色了，在发展上，是需要职责明确的，选上海、杭州、南京、青岛、厦门建设5个国际交通枢纽，数量已是相当多了，完全可以实现国际间的交流沟通，因此只能将济南、合肥、南昌、福州四市定位为全国交通枢纽了。

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