头条焦点:世界最大跨径海上全离岸悬索桥——伶仃洋大桥合龙
2023-04-29 20:01:18


(资料图片仅供参考)

4月28日上午 ,由中铁大桥局等湖北建桥军团参建的世界最大跨径海上全离岸悬索桥——伶仃洋大桥顺利合龙,标志着深中通道项目桥梁工程全线贯通,为深中通道项目2024年建成通车奠定良好基础。

从今年1月12日大桥首榀钢箱梁吊装,到4月28日全桥合龙,仅用105天,完成了全桥213片钢箱梁架设,再次展示了“基建狂魔”的建桥速度。

伶仃洋大桥为深中通道桥梁工程关键控制工程,为主跨1666米的全漂浮体系钢箱梁悬索桥,主塔高度270米,通航净空76.5米,是目前世界上海中主塔最高,跨径最长以及通航净空最高的跨海桥梁。

“大桥地处珠江口开阔水域、强台风频发区,面临着深水、强风、巨浪、急流等复杂多变环境,这对我公司的监理工作形成了巨大挑战。”

中铁大桥局桥科院深中通道项目总监赵建说,“监理是工程质量的‘守护者’,我们承担了伶仃洋大桥全桥土建施工监理任务以及隧道沉管钢壳制造监理任务。面对复杂的海上作业环境,超高难度的施工及不利的交通条件,全体监理人员充分发扬吃苦耐劳、精益求精的优良作风,以重质量、保安全、促进度为中心,严格按照设计与方案要求,控制各项关键指标,协调各建单位,组织多次质量安全专项检查,消除现场质量和安全隐患,为伶仃洋大桥顺利合龙打下良好基础。”

深中通道是粤港澳大湾区核心交通枢纽工程,东接深圳宝安高速,跨越珠江口,西至中山马鞍岛,全长约24公里,是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级集群工程,预计2024年6月实现通车。建成后,对于促进粤港澳大湾区城市间互联互通,加速推动湾区城市群融合发展具有重要意义。(经济日报记者 柳洁 通讯员 付丽)

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